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风电走向深海 中国企业拿什么跟西门子争?

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 导语-
随着潮间带及远洋资源的朋分殆尽,中国风电不行制止的走向深海。但国际配备制造企业在这一全新的范畴并不具有相对上风。面临庞然大物西门子,中国企业怎样竞争?
     
 
5月尾的江苏省如东县东凌口岸,海风剧烈。这里,工人正繁忙着将一根重达850吨的海下风机单桩底子吊装上船,运往中广核投建的150兆瓦如东海下风电场。
在此之前的5月23日,第一根单桩底子在如东瀛口港东正面25公里的远洋海疆乐成埋没,标记着中广核如东海下风电项目正式开建。项目拟安置38台4兆瓦的风电机组,装机容量达152兆瓦,估计年上彀发电量3.88亿千瓦时。
作为我国第一个满意“水深10米以上,距岸10公里以上”的海下风电项目,中广核如东海下风场将所有接纳西门子-上海电气SWT-4.0MW海下风电机组。
这仅是西门子-上海电气SWT-4.0MW机组于客岁11月在上海下线后,所取得的诸多国际项目订单中的一笔。现在SWT-4.0MW机组的客户,另有三峡新动力、中电投等开辟商企业。
客岁,国度动力局对外发布《天下海下风电开辟建立方案(2014—2016)》,总容量1053万千瓦的44个海下风电项目参加开辟建立方案。这标记着我国海下风电开辟将进一步提速。这44个海下风电项目散布在天津、河北、辽宁、江苏、浙江、福建、广东、海南等省份。此中江苏省参加开辟建立的项目范围最大,到达348.97万千瓦。
从政策面看,2014年6月份,国度发改委下发了《关于海下风电上彀电价政策的关照》,划定2017年曩昔投运的潮间带风电项目含税上彀电价为每千瓦时0.75元,远洋风电项目含税上彀电价为每千瓦时0.85元;2017年及当前投运的海下风电项目,将依据海下风电技能前进和项目建立本钱变革,联合特许权招招标状况另行研讨订定上彀电价政策。
在两轮政策出台的推进下,资源市场掀起了海下风电大开展的高潮。履历多年开展,陆下风电增加日趋安稳,而被寄予厚望的海下风电由于遭遇多方难,启动迟缓。这一次,海下风电44个项目再一次吸引了各界的眼光。


 
而现实上,固然市场遇冷,但国际各微风电制造商海下风电机组的研发并未停滞,从树模项目中单机容量2.5MW到如今5MW以上样机不停下线,一场对准海下风电市场的中外风机晋级战正在寂静举行。
4.0MW:西门子的中国踏板?
为什么是SWT-4.0MW机组?
“西门子是环球最大的海下风机供给商,有凌驾20年的波动运转履历。海下风电危害大,维护用度高,设置装备摆设必需要有好的质量包管,”中广核如东海下风力发电有限公司一位刘姓项目卖力人报告记者。
不外,SWT-4.0MW并不是中广核的最后选择。记者理解到,中广核如东海下风电项目在立项之初,计划装机的是50台3MW的风电机组。
“项目做可研的工夫间隔如今曾经太长远,海下风机技能更新换代快。”关于风电机组型号的改换缘故原由,上述刘姓卖力人表明,“企业一定不克不及够用过期的产品。”
2014年11月,首台SWT-4.0MW风电机组在上海电气临港重配备基地下线。机组由上海电气引进西门子的设计,两边团结消费制造,SWT-4.0MW也是西门子在中国国际组装的第一款4.0MW容量级另外风机。
据介绍,这一风机机组是西门子环球G4平台第三代产品,是对此前SWT-3.6-120机组的继续改良。而从环球范畴来看,SWT-3.6-120机组都可以说是西门子的明星产品——英国伦敦的630MW的Array海下风场,利用了175台SWT-3.6-120机组。美国首个海下风电场,位于马萨诸塞州的Cape Wind项目,也安置了130台SWT-3.6-120机组。
相较于3.6MW的产品,SWT-4.0MW机组的叶片长度增长至63米,扫拂面积可达13,300平方米,比上一代产品增长了18%,而改良的新型驱动体系使得发电量比上一代增长了15%。
“毫无疑问,在环球海下风机的零件制造上,西门子的技能现在最凶猛——从2.3MW、2.5MW、3.6MW到4.0MW,一切的技能都是连续过去的。”原龙源电力有限公司总工程师杨校生在承受记者采访时说,“固然SWT-4.0MW机型新,但设置装备摆设质量照旧有包管。”
客岁下半年以来,随着国度海下风电上彀标杆电价确实定和《天下海下风电开辟建立方案(2014—2016)》的出台,国际沿海各省开端呈现新一轮海下风电开工和抢装潮。而这款SWT-4.0MW风电机组,正在成为西门子敏捷扩展中国的市场份额的强无力踏板。
记者理解到,SWT-4.0MW海下风电机组2015年已确认的订单中,除了中广核如东海下风电150MW项目,还包罗了三峡新动力的响水150MW海下风电项目、中电投滨海北区一期100MW海下风电项目。
到2016年末,估计完成的订单还会包罗中电投滨海北区二期400MW项目和龙源福建南日岛400MW项目。此中,中电投曾经与西门子签署框架协议,西门子将在2016年下半年—2017年上半年对其供货。
而在客岁,龙源如东200MW海下风电树模扩容项目中确定将利用25台西门子SWT-4.0MW风电机组机组。
云云一来,在将来三年内,SWT-4.0MW在中国市场装机将到达325台共130万千瓦。
据靠近西门子的业内子士介绍,现在这一机组产品的年产能为250台。不外,因机组的齿轮箱、发电机、变频器依赖于入口,产品供给链工夫较长。在往年年头福建龙源南日岛项目一期,首台SWT-4.0MW风电机组的安置中,就呈现厂家供货耽误、缺件等难。
不外中广核如东项目标卖力人在承受记者采访时,对西门子对项目准期供货的才能照旧表现出了决心。
SWT-4.0MW机组在市场上的受捧场合排场,在西门子进入中国海下风电市场的5年间并未几见。
作为环球最大的风电市场,中国无疑是西门子极为看重的一个商业增加点。2010年,西门子雄心壮志[xióng xīn zhuàng zhì]进入中国风电市场。然后11月,西门子就在上海斥资4700万美元建成了第一家叶片消费厂,2011年西门子在上海的机舱厂也建成。
为更好地实行外乡化战略,西门子选择了与上海电气举行互助。2011年12月,西门子与上海电气合股建立了上海风能有限公司和智翔风力发电设置装备摆设有限公司。智翔风电设置装备摆设是上海电气经过在原西门子风力发电设置装备摆设有限公司增资更名而来。两家公司的持股份额比例上,均为上海电气51%,西门子49%。
但几年来,西门子产品在中国海下风电市场的份额增加速率很难说让公司得意。2014年之前,西门子在中国海下风电取得的大批量订单,仅有2011年团结上海电气为龙源江苏如东海下风电项目提供的21台功率2.38MW机组。
依据中国风能协会的统计数据,停止2014年,国际海上装机容量最大的零件厂商是华锐风电,共装机56台170MW,装机容量占比到达了25.84%,紧随厥后的是上海电气,装机台数为54台161.18MW,市场占比为24.50%。

 
西门子海下风电奇迹部主任迈克尔˙汉尼拔(Michael Hannibal)在客岁公然表现,西门子已经盼望为中国海下风电建立奉献力气,但实际远没有市场专家想象的那样悲观。
在西门子团体发布的2014财年(停止2014年9月)年报中,坦言在亚洲和澳洲的风电市场拓展遭遇到了剧烈确当地竞争,尤其在中国。
“中国事全天下最大的风电市场,但关于本国公司而言,市场准入仍旧十分难,时机也极为有限。”年报中称。
不但云云,有靠近上海电气的业内子士向记者吐露,西门子跟上海电气的互助也不甚痛快。“西门子在中国依托上海电气打市场,但上海电气在招标项目时每每把产品代价压得偏低,这就让西门子不太得意。”这名业内子士说。
“假如西门子对产品的赢利性发生了猜疑,肯定会影响到后续技能的引入。”他同时表现。
尚有一位不肯命名的国际零件商企业人士称,西门子现在在环球有两套风机产品设计平台——G2/G4(基于双馈技能的平台),D3/D6/D7(基于直驱永磁技能的平台)西门子引入中国的是G4平台的产品,并不是其现在开始进的技能,表现其对中国市场的决心缺乏。
往年5月,西门子宣布其使用其全新D7产品平台研发的海下风电机组旗舰产品SWT-7.0-154样机在丹麦乐成安置,这一机组与此前SWT-6.0-154异样接纳直驱技能,风轮直径长达154米。而在相反的情况下,SWT-7.0-154机组发电量比其前代产品SWT-6.0-154进步了10%。
但也有业内子士对此不以为然。“技能道路下去看,双馈照旧直驱,行大概不可要看市场的选择,不克不及说哪个好哪个欠好。现在的技能都可以一试,次要题目不是机型的题目,照旧机组细节的题目。”杨校生说。
不行否定的是,依附SWT-4.0MW机组,西门子正一改以往在中国海下风电市场的停滞态势,市场份额敏捷扩展的同时,品牌热度也不停降低。但其将来在中国仍旧面对来自竞争者和市场情况的重重应战。
国产机组:市场两重天
中国市场上,SWT-4.0 MW机组并不是没有敌手。
早在2007年,国际风电龙头企业金风科技在辽宁渤海湾乐成安置了国际第一台在陆地情况下运转的风电机组。在江苏如东建成的现在国际最大的海上整装风场中,共安置了国际外10个风机厂家的15种机型141台风机,最大容量6MW。龙源公司一位外部人士向记者介绍,这批实验风机中,发电小时最高的是金风2.5MW风机,发电小时数为2867小时。
近些年来,我国海下风电机组大型化的趋向分明,国际多家开辟商的3MW机组曾经完成了贸易化运营,5MW和6MW的风电机组曾经完成了样机的安置试运转。金风科技、近景动力、湘电风能、团结动力、东 方 电 气、华锐风电、明阳风电等国际零件厂商都具有了4.0MW及以上的研发制造才能。此中,单机容量最大的是明阳风电研发的6.5MW机组,现在曾经下线。
依据中国风能协会的统计数据,2014年,中国海下风电装机61台,容量到达229.3MW,同比增加487.9%。在一切吊装的海下风电机组中,累计装机容量最多的是3MW机组,占总装机容量的27%,其次是4MW机组,装机容量占20%,2.5MW和3.6MW机组装机量辨别占到16%和15%。
  
 
在业内子士看来,随着我国海下风电建立从潮间带往远洋偏向开展,出于对本钱和运维的思索,风电机组单机容量4.0MW及以大将会成为临时趋向。
“到了远洋和深海,4.0MW的容量照旧小,只能算是过渡机型,将来市场必要容量更大的海下风机机组。”杨校生说。
早在2013年7月,国际企业近景动力研发的单机容量4.0MW的EN-136/4.0海下风电机组样机就在龙源如东潮间带实验风场乐成吊装,客岁在龙源如东200MW树模扩建项目中,初次批量地利用了25台近景EN-136/4.0海下风电机组。
但与西门子SWT-4.0MW机组往年来在市场上的大受热捧构成光显比拟的是,停止五月尾,近景的EN-136/4.0机组尚未接到订单,机组也因而已停息消费。依据近景的方案,2015年原方案消费80台,2016年方案消费120台。
但实践从已批量运转的数据来看,近景的EN-136/4.0机组的体现算得上良好。在如东的龙源海下风电项目中,各厂家实验机组的运转数据表现,近景25台4.0MW风机在投运初期仅比排名第一的金风低0.43%。
“随着近景这批风机的调试、优化事情的进一步展开,机组发电功能仍有肯定的上升空间。”该人士表现。
智能化是近景EN-136/4.0机组的亮点。机组接纳鼠笼式全功率发电机,智能化技能的使用,使得机组关于桨距角和偏航角的积聚偏差,可以主动赔偿和巡游,不受瞬时风速动摇的影响。别的,在妨碍情况下,风机组仍旧可以继续运转。
不但云云,风机组安置在风场后,将装备近景的妨碍辨识软件正确地搜集数据,使机组智能化控制与云盘算联合,经过与相邻机组的信息共享,机组不但能感知本人的事情形态,也能判别出与相邻机组的影响,进而到达使得全场发电量最优的目的。

关于近景EN-136/4.0“喝采”却不“叫座”的遭遇,在业内子士看来,次要缘故原由是业主关于近景动力公司的信托仍未创建。
“国产技能还没有波动。”谈到为何不选择国产品牌时,中广核如东项目刘姓卖力人婉言。
杨校生则表现,“近景的机组不错,但他们的题目在于企业进入风电行业的汗青不长,海上运转的业绩跟西门子不克不及比,汗青上也没有大范围地利用过,没有颠末证明和验证,业主企业担不起这个危害。”
而对近景的境遇,同为国际海下风电零件消费商的湘电股份控股子公司湘电风能感同身受。
湘电风能副总司理龙辛在承受记者采访时称,在5MW直驱永磁海下风机的消费制造研发上,湘电风能做出了永劫间的探究。
2009年9月,湘电风能公司收买了荷兰达尔文公司,取得5MW永磁直驱海下风机的研发技能和相干专利,2010年,国际第一台5MW直驱永磁海下风机XE/DD128-5MW机组在湖南湘潭下线,并在2011年将样机乐成安置在荷兰并网发电。第二台样机于2012年在福建福清市乐成并网发电。
从技能下去看,湘电风能这一款机组拥有叶轮直径为128米的三叶片叶轮,将多极直驱永磁同步发电机融入布局设计中。比拟传统的带齿轮箱的风机,具有低维护、分量低落、接纳永磁体服从进步的好处。
“从运转情况来看,福建的样机牢靠性十分好,机组的传动链功能和服从可以说在国际做到了最好。”湘电风能副总司理龙辛说。
据龙辛介绍,客岁下半年,湘电风能DD/XE128-5MW机组取得了莆田平海湾1期项目标10台订单,机组将于往年6月尾开端组装,10月将发往福建。
记者理解到,湘电风能DD/XE128-5MW机组的年产能是100—150台,但往年现在为止还没有新的订单。
“业主现在在选择机组时,对国产商的决心照旧不敷。”龙辛坦言。
此前媒体报道表现,在龙源电力运营的如东潮间带项目运转一年多后,华锐风电2台海下风机中就有一台换了电机,可用率仅在80%左右。
而记者也从龙源电力公司外部理解到,龙源如东2014年投产发电的50MW实验扩建项目中,可使用小时数低于可研,次要缘故原由为该项目多接纳国产大容量实验原型机组,技能不敷成熟,设置装备摆设设计缺陷及零部件财产链未构成,妨碍率较高,且备件供给充足,形成机组可使用率较低,多在90%以下。
在这个项目中,辨别安置了海装5MW机组2台、东汽5MW机组1台、明阳6MW两叶片机组1台、近景4MW机组1台(叶片127m)样机和近景4MW机组6台(叶片136m)风机。
“我国的海下风电开展仍旧处于初期,国际零件厂商的机组产品在造价上大概会廉价一些,在一些情况比力好的海疆也有小批量的利用,但终究不太多,现在关于海上的了解仍旧不敷。”杨校生说。
一位行业研讨员指出,作为海下风电的投资者,不但要体贴相干企业引进技能的先辈性、研发及试制进度、产能及配套建立状况、订单及互助协议,还要分外留意技能的适用性和产品的成熟度、牢靠性,包罗能否具有质量波动性好的零部件供给系统。
但国际零件厂商并不是没无机会。不少业内子士指出,单机容量5.0MW以及更大的机组,批量化消费才能在环球来看都还没有完全构成,4.0MW级另外财产链供给绝对比力成熟。而在2.5MW、3 MW容量级别上,国际零件厂商的批量消费才能曾经绝对成熟,现在年产能可以到达600台以上,可以满意市场必要。
海上的危害
在不少业内子士看来,国际厂商在陆上的风机技能曾经没有题目。厂商曾经走完了引进、消化、国产化、研讨创新的历程,一些低风速的技能乃至抢先于天下。在大型的海上机组下面,国际厂商无论是零件设计、零部件研发制造照旧运转办理照旧较为落伍,企业另有很长的路要走,不克不及稳扎稳打[wěn zhā wěn dǎ]。
海下风电的高危害性众所皆知。金风科技前董事善于午铭介绍说,在海上,像发电机如许的大型零部件一旦呈现妨碍,在机组上举行维修简直不行能,通常必要利用大型海上起重船或风机公用吊装船,把整个机舱撤除后运回工场,简直要投入风电机组全生命周期的本钱。
“海下风机不光要能抵抗微风,抗腐化,更紧张的是妨碍率低。由于其维护本钱太高,约莫占到度电本钱的25%。” 国电龙源江苏海上公司一位卖力人介绍说。
这就对机组的牢靠性,对风机企业的抗危害才能都提出了更高的要求。
“对制造企业来讲,质量永久是生命。”龙辛说,“风电的社会本钱高,机组的生命周期必要连续到25年,大部件拆装费分外宏大,设计要有什么缺陷,影响是致命的。企业本身要在短工夫内扩展产量霸占市场与对一款机型充实验证上获得一个均衡。”
  
 
      在包管风机机组牢靠性上,连西门子也不克不及言轻松。2014财年,西门子风电商业净盈余到达1500万欧元,2013财年则净红利3.06亿欧元。此中,2.72亿欧元被用于检测和交换次要的陆下风机的零部件,以及维修海上和陆下风机的叶片。2013财年,这一用度是9400万欧元。
而2015 财年第二季度,风电和可再生部分的净盈余到达4400万,订单从16.8亿欧元下跌至1.41亿欧元,净利润率为负3.5%,是团体9个部分中独一一个盈余部分。
西门子不得不在其年报中供认,“海下风电机组产量仍然坚持高速由此带来了安置用度的增加,但用于检测和改换风机的零部件的破费仍旧较高。一年一年地看,高利润的海下风电商业奉献率明显降落,这局部支出显然看起来不甚可观。”
不外,在业内子士看来,关于西门子而言,拉动升压站和海底电缆贩卖也是他们市场战略之一,乃至可以承受在海下风电机组板块盈余。
关于风机制造商而言,除了包管风机本身的质量外,还必要关于海下风电的研讨更为片面和深入。
作为为国际最大的风机制造商,在海下风电范畴,金风科技坚持其一向的妥当开展的思绪。“进军海下风电要对景象、质料、运输、运维技能等整个财产链条有深入的研讨。从现在看来,关于海下风电开展,另有许多底子性事情要做。从滩涂走向深海,可以当作是‘一点一点往里蹭’的历程。”金风科技有限公司[yǒu xiàn gōng sī]实行副总裁吴凯对记者表明道,“由于海下风电项目标难度和危害要大许多,因而,只要练好内功才干让风电制造企业少出错误,不然,将会为此支付极重繁重的价钱。”
以将风机怎样结实地树立在大海中为例。现在,公用于海下风电施工的工程船舶和施工设置装备摆设较为有限。由于事先缺乏响应的设置装备摆设,上海东海大桥项目次要接纳的是混凝土高桩承台技能,厥后的龙源如东项目次要接纳的是单桩大概多桩钢布局导管架两种底子情势。只管现在有中交团体、龙源振华、道达、南通盛东、武桥重工、三一重工等多艘远洋风电施工公用船舶,和施工设置装备摆设正在研制,但已建成投用的成熟配备很少,仅有龙源电力引领的陆地水建和龙源振华公司制作的几艘潮间带风电施工专门船舶。
不但云云,海下风电的下一步是走向深海,在如东地域,施工船只必要经过滩涂地域后才干走向深海,这一步也是极大的超过。
别的吴凯还提出,机组在完成退役后,怎样举行处理?“在海底打桩自己便是一项绝对难的施工历程,将风机拔起愈加难。”
现在,海下风机本钱约为8000元/kW;海下风电场建立本钱约为10000元/kW。依据DNV GL最新的研讨效果,海下风机服役本钱为风电场建立本钱的60%~70%,服役本钱将到达6000-7000元/kW,这局部用度和风机自己的本钱简直相称。
别的,由于海下风电设置装备摆设较为巨大,相较于陆下风电,海下风电在设计阶段就要物色好拼装园地。
在金风科技董事长助理兼市场总监侯玉菡看来,除了风电机组自己,整个供给链的研发、制造以及部件质量保证才能都十分紧张。分外是国际少数设置装备摆设还尚处于测试中,在推向大范围使用前必要肯定工夫的查验。
即使是西门子,对海下风电仍有着较为苏醒的了解。在2014年团体年报中,西门子提到,“在海下风电,由于技能愈加庞大,只要多数几个次要的玩家,多数的竞争者经过减少本钱和重组红利。无论是在陆上照旧在海上,企业之间团结和小企业的加入正在持续。”
将来的想象
固然进军海上要克制一系列的难,但关于国际制造商而言,这是不克不及出席的市场。面临海上霸主西门子,对国际零件厂商而言更要害的题目大概是,在这场正在悄悄晋级的海下风电中外对决中,他们能否可以复盘陆上的汗青,续演荣光?
现实上,将来中国海下风电更安康的开展,国产海下风机制造愈加疾速强大,一方面照旧要靠愈加公道的政策。
2014年末,国度动力部发布实行《天下海下风电开辟建立方案(2014—2016)》,计划了44个共1053万千瓦海下风电项目,并要求参加开辟建立方案的项目视同参加批准,应在无效期(2年)内批准。
记者理解到,江苏省当局曾经明白亮相,盼望经过海下风电项目建立动员地方财产,要求已批准的项目尽早开工,不然在后续资源分派中将不予思索。龙源、中水、广核、三峡、中电投、华能等公司项目已相继开工或预备开工建立,估计将来几年,江苏海下风电建立将出现“抢占资源、远洋开工、近海张望”的态势。
短工夫、大批量,成为现在国际海下风电项目标特点。在这种状况下,抢占据限优质海下风机主设置装备摆设和施工成套设置装备摆设成为不少业主企业的外部分歧口径。在这种政策和市场场合排场下,国际零件厂商面临的试错时机并不太多。“试错是一种品德情操,业主企业谁也不肯意本人去试错。”杨校生说。
杨校生说,“西门子被证明出来是最好的,是由于企业积聚了20年的履历,有有数次的试错的时机,积聚了有数的失败履历。”
关于现在的政策趋向,于午铭说,“不克不及急,当局如今除了计划,电价、大众研发平台都应该做好应该做的事变。”
客岁6月,国度发改委发布《关于海下风电上彀电价政策的关照》划定,对非投标的海下风电项目,区分潮间带风电和远洋风电两品种型确定上彀电价。2017年曩昔(不含2017年)投运的远洋风电项目上彀电价为每千瓦时0.85元(含税),潮间带风电项目上彀电价为每千瓦时0.75元。
 
 
在业内子士看来,偏低的上彀电价也极大地减弱了业主企业的抗危害才能。
对业主而言,从海下风电项目中取得可观的经济效益难上加难。从现在建成的龙源如东项目看,由于设置装备摆设尚未出质保期,维修用度由制造商承当,一旦设置装备摆设出质保期,这局部用度会大大增长开辟商的开支。
从现在国际的开辟阵营可以看到,除了大的国有发电团体的进入,在海下风电范畴,还没有一家民营企业。乃至像国华电力如许的传统陆下风电大型开辟商,也没有进军海下风电的方案。
“这一轮的海下风电建立海潮中,当局在强行推进项目开工,但现在海下风电还不具有市场条件。”于午铭说,项目应该由市场决议,市场范围还小的时分,必要有永劫间的履历积聚和实验。
关于寻觅市场的国际制造商而言,必需寻觅到牢靠的互助同伴。风电整装企业和业主之间的强强团结已开端。6月18日,金风科技与三峡团体签署了项目互助框架协议,两边将在福建省福清市打造福建省海下风电配备财产园区,包罗海下风电机组检测中心、海下风电消费基地、风机出口基地、海下风电运维和培训基地四大基地,开展海下风电设置装备摆设(配备)的制造、贩卖及运维整个财产链的相干商业,建成达产后年产值可达130 亿元。在此底子上,国度级海下风电研发中心也将组建。
“固然西门子海下风电机组现在抢先较多,一家独大,但中国海下风电机组的研发也可以吸取和自创国际履历,站在其肩上,少走弯路。且中国多家齐上,互相竞争又有互助,发扬中国人本领,全方位研发。”杨校生说。“政策妥当,市场共同,信赖五年之内必有大的变动。”
 

 


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